Руководство По Audi A6 2, 5 Tdi V6
Ремонту и эксплуатации Audi A6 Allroad / A6. В себя руководство. Для двигателя V6 2,5-l-TDI. Иллюстрации и электросхемы в руководстве Audi A6. 2.5 TDI / 2.5 TDI Quattro. Ауди А6, руководство.
- Руководство По Audi A6 2 5 Tdi V6 Forum
- Руководство По Audi A6 2 5 Tdi V6 150cv
- Руководство По Audi A6 2 5 Tdi V6 Review
Вдохновился успехами Раткова в чиптюнинге. И начал копать. Фундаментальных знаний уже хоть отбавляй, нужно идти дальше.
Установил Винолс 1.5, в инете лежит свободно. Нашел только парочку стоковых прошивок - от ауди с AYM - от пассата с AKN(вроде) Пол дня поковырялся, и похоже почти разобрался с картами сам. Там их, блин аж 235 штук ) Очень помогла вот эта штучка. Это руководство по изменению 'топливных' карт на какомто дизельном Гольфе. Использовал ее как пример.
'Дамосы', расшифровки карт для наших движков в инете не найдешь, два дня рыл, ничего. Ну да ладно без них справимся пока. Воопщем до чиповки пока далеко, еще многово не знаю. Да и нет оборудования и софта. Меня сейчас интересует другое, хочу понять алгоритм работы наших ЭБУ. Особенно сравнить прошивки всех движков от АФБ до БДХ.
У кого есть прошивки (дампы) стоковых 2.5 V6, выкладывайте тут, хочу покопаться. Результаты обещаю рассказать и показать. Все подрят не нужно, пока интересуют только линейка двигателей 2.5, АФБ-подобные. Нажмите, чтобы раскрыть.Нет и не бывает заранее известных способов найти ту или иную калибровку.
Есть только один универсальный метод найти самостоятельно - логический анализ. Собираем по крохам все что можно найти по теме.
Ищем дамосы на похожие блоки, собираем образцы дампов прошивок, частично или полностью дизассемблируем исполняемый код. А вот после того, как удается как-то найти искомое пробуем сформулировать более утилитарный способ для поиска, например, по сигнатурам в дампе или по визуальному представлению дампа в 2D-виде. Чем больше опыта в подобных делах, тем меньше времени будет тратится в будущем на такой анализ.
По часто используемым калибровкам упрощенные методы поиска как правило уже уже накоплены, а вот по новым все придется делать практически с нуля.
Еще одна трудноватая машинка.сам что то никак не соображу в каком направлении двигаться. Audi A6 Allroad МКПП 2003 г.в., двигатель V6 2.5TDI BAU. Проблема в слабом разгоне, с низов очень долго разгоняется. Как машинка разгонится проблем никаких. По параметрам вроде все в норме.приложу ниже. Ошибок никаких нет )).
Началось вроде бы все зимой.при заводке в -20. на летней солярке. Машинку всю сильно колотило. Потом кто то 'поправил' чуть 'зажигание', и вот такие проблемы.
Руководство По Audi A6 2 5 Tdi V6 Forum
Катался с человеком, действительно очень медленно набирает обороты с низов. Как перевалило примерно за 2500 оборотов, начинает ехать. В горку вообще трудновато. Совсем плохо.
Интересует в принципе угол впрыска. Именно по этому движку не показывает ничего в TDIGraph VCDS. Если выбрать другие движки 2.5, то показывает раннее зажигание. Но те движки все рядные, а по V6 ничего. Подумалось, что сканер косячит или прога.но когда в базовых запускаешь 004 группу по углу впрыска, при уводе угла ЭБУ в ПОЗДНО, угол в TDIGraph все таки появляется.))). А при РАНО, в окошках появляются цифры которые вне пределов графика. Поэтому наверное и не видно ничего.
Но вот если делать угол попозже, то авто перестает заводится. Что за хрень не понятно. Мысли пока о слетевших метках, но на этом движке я так понял проверить их очч-чень не просто. Ребят, выскажите свои мысли и видения данной проблемы. Может кто что посоветует дельное. Если нужен лог по 003-010-011, то завтра могу скинуть.забыл в гараже на компе. Все.разобрался в этом вопросе.))) Виноват ВАСЯ-Диахност-ПЕРЕДАСТ!
Именно для этих движков 2.5 V6 смотреть в TDIGraph угол нужно в 004 группе.в базовых естественно. А ВАСЯ советовал смотреть как обычно в 000.

Руководство По Audi A6 2 5 Tdi V6 150cv
Откопал старенький VCDS 12.12 перешитый нормальной прошивкой.и сразу стало все понятно. Там советуется смотреть угол по 004 каналу.)). Короче порядок такой же как и всегда.заводим движок, заходим в Базовые, выбираем 004 группу, включаем TDIGraph, выбираем 2.5 V6 AKE. BAU. И когда ЭБУ переведет управление углом в ПОЗДНО, появится долгожданный график!
Руководство По Audi A6 2 5 Tdi V6 Review
По нему и смотрим что куда крутить. Вот на картинке к примеру 'поздноватое зажигание'. Вчера методом тыка вроде и вышел на это, но не было осознания и понимания )). Все подрегулировали, машинка заработала как надо.